تشخیص علت لغزش مته در سه‌نظام؛ از بستن نادرست و فک‌های فرسوده تا فشار و گشتاور بیش از حد
وقتی مته داخل دریل لیز می‌خورد، معمولاً سه‌نظام می‌چرخد اما ساق مته به اندازه کافی بین فک‌ها قفل نشده است؛ در نتیجه مته زیر بار کند می‌شود، می‌ایستد یا داخل سه‌نظام می‌لغزد. این مشکل با «سر خوردن نوک مته روی سطح قطعه کار» فرق دارد و همچنین نباید آن را با عملکرد کلاچ در پیچ‌گوشتی شارژی اشتباه گرفت. تشخیص درست همین تفاوت، اولین قدم برای پیدا کردن علت است.
رایج‌ترین علت‌ها شامل سفت نشدن کافی سه‌نظام، قرار نگرفتن مته دقیقاً در مرکز سه فک، چرب یا کثیف بودن ساق مته، فرسودگی فک‌ها، استفاده از مته نامتناسب با ظرفیت سه‌نظام و اعمال گشتاور بیش از حد است. گاهی نیز خود مته کند، تاب‌دار یا دارای ساق آسیب‌دیده است و کاربر برای پیش بردن سوراخ‌کاری فشار زیادی وارد می‌کند؛ فشاری که احتمال لغزش را بیشتر می‌کند.
در این راهنمای تاپ ناز مرحله‌به‌مرحله بررسی می‌کنیم چرا مته داخل دریل می‌چرخد یا لیز می‌خورد، چگونه بفهمیم مشکل از مته است یا سه‌نظام، سه‌نظام آچارخور و اتوماتیک را چگونه درست ببندیم، چه زمانی تمیزکاری کافی است و چه زمانی باید سه‌نظام تعمیر یا تعویض شود. نکات ایمنی نیز در تمام مراحل در اولویت قرار دارند.
فهرست موضوعات این مطلب
اول مشخص کنید مته واقعاً کجا لیز می‌خورد
اگر بدنه سه‌نظام می‌چرخد اما روی ساق مته اثر ساییدگی حلقه‌ای ایجاد شده یا مته هنگام فشار متوقف می‌شود، احتمالاً لغزش بین فک‌های سه‌نظام و ساق مته رخ می‌دهد. اگر مته همراه سه‌نظام می‌چرخد ولی نوک آن روی فلز یا کاشی جابه‌جا می‌شود، مشکل «راه رفتن مته» روی سطح است، نه شل بودن سه‌نظام.
یک حالت سوم نیز مربوط به کلاچ دریل شارژی است. در تنظیمات پیچ‌گوشتی، وقتی گشتاور به حد انتخاب‌شده برسد کلاچ عمداً شروع به لغزش یا کلیک کردن می‌کند. در این حالت مته داخل سه‌نظام شل نشده است. برای سوراخ‌کاری باید تنظیم مناسب همان مدل دریل را طبق دفترچه انتخاب کنید.
سفت نشدن سه‌نظام؛ رایج‌ترین علت لیز خوردن مته
سه فک سه‌نظام باید ساق مته را یکنواخت و با نیروی کافی بگیرند. در سه‌نظام بدون آچار، فقط چرخاندن سطحی پوسته ممکن است کافی نباشد؛ بسیاری از سازندگان توصیه می‌کنند مته را در مرکز وارد کنید و پوسته سه‌نظام را تا رسیدن به درگیری محکم و مکانیزم قفل مدل مربوطه ببندید. جزئیات دقیق می‌تواند بین مدل‌ها تفاوت داشته باشد.
مته کج بین فک‌ها قرار گرفته است
اگر ساق مته به جای قرار گرفتن در مرکز هر سه فک، بین دو فک یا با زاویه بسته شود، مته هم خوب نگه داشته نمی‌شود و هم هنگام چرخش تاب می‌زند. برای اصلاح، ابتدا دستگاه را از برق جدا کنید یا باتری را خارج کنید، سه‌نظام را باز کنید و مته را دوباره در مرکز فک‌ها قرار دهید.
پس از بستن، دریل را بدون تماس با قطعه کار و با سرعت پایین برای چند لحظه روشن کنید. اگر نوک مته مسیر دایره‌ای بزرگی طی می‌کند، ابتدا نصب مته را دوباره بررسی کنید. تاب محسوس می‌تواند از خود مته خم‌شده یا از سه‌نظام و محور نیز باشد.
ساق مته چرب، روغنی یا پر از براده است
سطح تماس بین فک‌ها و ساق مته باید تمیز باشد. روغن، گریس، گردوغبار فلزی، خاک یا براده می‌توانند اصطکاک مؤثر را کاهش دهند و باعث شوند مته زیر بار بچرخد. این مسئله به‌خصوص بعد از سوراخ‌کاری فلز یا کار در محیط‌های پرگردوغبار دیده می‌شود.
تمیزکاری پیشگیرانه فقط برای دریل نیست؛ در مطلب اصول تمیز کردن و نگهداری لوازم خانگی نیز اصل نگهداری و پاک کردن منظم وسایل برای جلوگیری از افت عملکرد توضیح داده شده است. در مورد دریل، قبل از تمیزکاری حتماً منبع تغذیه قطع باشد.
فک‌های سه‌نظام کثیف یا فرسوده شده‌اند
اگر سه فک به‌طور هم‌زمان و یکنواخت حرکت نکنند، حتی بستن شدید هم ممکن است مته را درست نگه ندارد. گردوغبار و براده می‌توانند حرکت فک‌ها را مختل کنند و استفاده طولانی نیز لبه‌های گیرنده فک را فرسوده می‌کند. نتیجه می‌تواند لغزش، خارج شدن مته از مرکز یا لرزش باشد.
فک‌ها را در حالت خاموش و بدون باتری تا حد امکان باز کنید و ناحیه قابل دسترس را با برس نرم پاک کنید. اگر فک‌ها شکسته‌اند، یکی عقب‌تر از بقیه حرکت می‌کند یا سه‌نظام لقی واضح دارد، تعمیر تخصصی یا تعویض سه‌نظام معمولاً منطقی‌تر از سفت کردن بیشتر است.
سه‌نظام آچارخور را از همه نقاط لازم سفت کنید
در سه‌نظام آچارخور، آچار مخصوص نیروی بستن را به مکانیزم فک‌ها منتقل می‌کند. بعضی دفترچه‌های سازندگان، از جمله برخی مدل‌های DEWALT، توصیه می‌کنند آچار در هر سه سوراخ سه‌نظام استفاده شود تا مته به‌طور یکنواخت و محکم گرفته شود. تکیه به یک نقطه ممکن است گیرش مطلوب را ایجاد نکند.
از آچار هم‌اندازه و سالم استفاده کنید. دندانه‌های آسیب‌دیده آچار یا تاج سه‌نظام می‌توانند مانع انتقال نیروی مناسب شوند. پس از بستن، آچار را حتماً خارج کنید و هرگز در حالی که آچار روی سه‌نظام مانده دستگاه را روشن نکنید.
سه‌نظام اتوماتیک را با روش درست همان مدل ببندید
سه‌نظام‌های بدون آچار یا اتوماتیک از نظر مکانیزم یکسان نیستند. بعضی مدل‌ها یک پوسته دارند و از قفل محور استفاده می‌کنند؛ برخی دو پوسته‌اند و یک بخش با دست نگه داشته می‌شود. دفترچه مدل دقیق دریل بهترین مرجع برای جهت و روش بستن است.
نکته مهم این است که برای محکم کردن، بدنه سه‌نظام را با دست نگیرید و هم‌زمان ماشه دریل را فشار ندهید. چند سازنده صریحاً درباره این روش هشدار داده‌اند، زیرا می‌تواند باعث آسیب دست یا خرابی ابزار شود. بستن باید دستی و طبق مکانیزم طراحی‌شده انجام شود.
اندازه ساق مته با ظرفیت سه‌نظام هماهنگ نیست
روی سه‌نظام معمولاً بازه ظرفیت درج می‌شود؛ برای مثال ۱.۵ تا ۱۳ میلی‌متر. ساقی که خارج از ظرفیت باشد نباید با فشار داخل سه‌نظام قرار گیرد. همچنین بعضی ابزارها به جای سه‌نظام سه‌فک معمولی از نگهدارنده‌های اختصاصی مانند SDS یا کولت استفاده می‌کنند و به مته مخصوص همان سیستم نیاز دارند.
اگر ساق بسیار باریک است، فک‌ها باید بتوانند کاملاً و متقارن آن را بگیرند. اگر تا انتها بسته می‌شوند ولی هنوز مته آزاد است، احتمالاً مته برای آن سه‌نظام مناسب نیست یا مکانیزم سه‌نظام ایراد دارد.
اگر در خانه با ابزارهای دستی کار می‌کنید، آماده‌سازی محیط و استفاده ایمن از وسایل تیز و برنده اهمیت زیادی دارد. مطلب ساخت کاردستی با وسایل ساده و رعایت ایمنی ابزار نمونه‌ای ساده از کار خانگی با ابزار و رعایت نکات ایمنی را نشان می‌دهد.
ساق گرد در گشتاور بالا راحت‌تر می‌لغزد
بسیاری از مته‌های معمولی ساق استوانه‌ای گرد دارند و در یک سه‌نظام سالم کاملاً قابل استفاده‌اند. با این حال در کارهای پرفشار، سطح تماس صاف می‌تواند در صورت گیرش ناکافی مستعد لغزش باشد. برخی مته‌ها برای کاهش این مشکل دارای سه سطح تخت یا ساق شش‌گوش هستند.
سازندگانی مانند Milwaukee در بعضی مته‌های فلز خود از ساق سه‌سطحی با عنوان Secure Grip استفاده می‌کنند تا احتمال لغزش در سه‌نظام کمتر شود. این ویژگی جای بستن صحیح سه‌نظام را نمی‌گیرد، اما در کاربردهای سازگار می‌تواند کمک‌کننده باشد.
مته کند است و شما مجبور به فشار بیش از حد شده‌اید
مته کند برای پیشروی به نیروی بیشتری نیاز دارد. افزایش فشار محوری و بالا رفتن مقاومت برشی، گشتاور بیشتری به محل اتصال مته و سه‌نظام وارد می‌کند. در نتیجه اگر گیرش فک‌ها مرزی باشد، مته می‌تواند شروع به لغزش کند.
به جای فشار دادن بیشتر، وضعیت لبه‌های مته، نوع مته نسبت به جنس قطعه و سرعت مناسب را بررسی کنید. مته چوب، فلز، بتن و کاشی طراحی متفاوتی دارند. استفاده از مته اشتباه هم کیفیت سوراخ را پایین می‌آورد و هم بار اضافی به ابزار وارد می‌کند.
گیر کردن مته داخل قطعه کار
گاهی مته هنگام خروج براده، عبور از لایه سخت یا رسیدن به انتهای سوراخ گیر می‌کند. در این لحظه گشتاور به‌سرعت بالا می‌رود و اگر سه‌نظام نتواند آن را تحمل کند، ساق مته داخل فک‌ها می‌لغزد. در دریل‌های پرقدرت حتی واکنش گشتاور می‌تواند دست کاربر را بچرخاند.
قطعه کار را محکم مهار کنید، فشار را کنترل‌شده افزایش دهید و اجازه دهید مته براده را خارج کند. اگر مته گیر کرد، ماشه را رها کنید و قبل از هر دستکاری، دستگاه را خاموش و منبع تغذیه را قطع کنید.
سرعت و دنده نامناسب می‌تواند بار را بیشتر کند
دریل‌های دو سرعته معمولاً در دنده پایین سرعت کمتر و گشتاور بیشتری دارند و در دنده بالا سریع‌تر می‌چرخند. انتخاب نامناسب دنده، قطر مته و جنس قطعه می‌تواند کار را سخت‌تر کند. برای قطرهای بزرگ یا مواد سخت، تنظیم باید براساس دفترچه و توصیه سازنده مته انتخاب شود.
اگر فقط برای جبران پیشروی ضعیف به فشار بیشتر و بیشتر نیاز دارید، توقف و بررسی تنظیمات بهتر از ادامه کار است. گرمای غیرعادی، بوی سوختگی یا صدای مکانیکی تازه نشانه‌هایی هستند که باید جدی گرفته شوند.
آیا کلاچ دریل باعث می‌شود فکر کنیم مته لیز می‌خورد؟
بله. در پیچ‌گوشتی‌های شارژی، حلقه اعداد معمولاً محدودکننده گشتاور است. وقتی مقاومت پیچ به حد انتخاب‌شده برسد، کلاچ با صدای تکراری عمل می‌کند و انتقال گشتاور را محدود می‌کند. این رفتار برای جلوگیری از هرز شدن پیچ و اعمال گشتاور بیش از حد طراحی شده است.
اگر برای سوراخ‌کاری از حالت کلاچ استفاده می‌کنید و سه‌نظام متوقف می‌شود، ابتدا دفترچه دستگاه را بررسی کنید و حالت سوراخ‌کاری مناسب را انتخاب کنید. اگر سه‌نظام می‌چرخد ولی مته داخل آن می‌لغزد، مشکل از کلاچ نیست.
تاب داشتن مته یا سه‌نظام را با لغزش اشتباه نگیرید
مته خم‌شده می‌تواند کاملاً محکم در سه‌نظام بسته باشد اما نوک آن در هوا دایره بزند. سه‌نظام آسیب‌دیده یا لقی محور نیز می‌تواند همین علامت را ایجاد کند. این مشکل بیشتر «لنگی یا runout» است، نه لغزش.
برای بررسی اولیه، یک مته سالم و صاف را درست ببندید و در سرعت پایین بچرخانید. اگر چند مته سالم همگی تاب مشابه دارند، احتمال ایراد در سه‌نظام یا محور بیشتر است و بهتر است دستگاه توسط تعمیرکار بررسی شود.
چه زمانی سه‌نظام باید تعویض شود؟
اگر فک‌ها مته را مرکز نمی‌کنند، دندانه‌ها آسیب دیده‌اند، پوسته سه‌نظام لق است، مته‌های مختلف پس از بستن صحیح باز هم می‌لغزند یا سه‌نظام تاب محسوس دارد، احتمال فرسودگی جدی است. در این شرایط تعویض سه‌نظام می‌تواند راه‌حل اصولی‌تری باشد.
نحوه باز کردن سه‌نظام بسته به مدل دریل متفاوت است؛ بعضی مدل‌ها پیچ نگهدارنده با رزوه خاص دارند و برخی ساختار دیگری دارند. بنابراین دستور عمومی برای باز کردن همه دریل‌ها وجود ندارد و باید دفترچه همان مدل یا مرکز خدمات سازنده مبنا قرار گیرد.
روش مرحله‌به‌مرحله رفع لیز خوردن مته
اول باتری را خارج کنید یا دوشاخه را بکشید. مته را بیرون بیاورید و ساق آن را از نظر چربی، خوردگی، له‌شدگی یا گردشدگی غیرعادی بررسی کنید. سپس فک‌های سه‌نظام را تمیز کنید و ببینید هر سه فک به شکل یکنواخت باز و بسته می‌شوند.
مته سالم را در مرکز سه فک قرار دهید، مطابق دفترچه سه‌نظام را ببندید و قبل از تماس با قطعه، چند ثانیه در سرعت پایین تست کنید. سپس با فشار متوسط سوراخ‌کاری را شروع کنید. اگر دوباره لغزید، یک مته سالم دیگر امتحان کنید تا مشخص شود مشکل از مته است یا سه‌نظام.
اندازه‌گیری دقیق قبل از ایجاد سوراخ، برش یا نصب می‌تواند از دوباره‌کاری و فشار اضافی به ابزار جلوگیری کند. در راهنمای آموزش دوخت و آماده‌سازی پرده پانچ در خانه نیز اندازه‌گیری و علامت‌گذاری دقیق، بخش مهم آماده‌سازی کار است.
در سوراخ‌کاری دیوار به جنس سطح و مته توجه کنید
برای نصب وسایلی مانند تلویزیون، نوع دیوار و رول‌پلاک در کنار انتخاب مته اهمیت دارد. در راهنمای نکات نصب تلویزیون روی دیوار نیز نصب دیواری به رعایت فاصله، حرارت و ساختار محل نصب وابسته است؛ بنابراین قبل از سوراخ‌کاری باید مطمئن شوید محل انتخاب‌شده ایمن است.
در پروژه‌های دکوراتیو مانند ایده‌های اجرای اکسنت وال نیز اندازه‌گیری و آماده‌سازی سطح قبل از نصب، احتمال سوراخ‌کاری اشتباه و فشار بی‌دلیل به ابزار را کم می‌کند.
تمیزکاری و نگهداری؛ پیشگیری از تکرار مشکل
بعد از کارهای پرگردوغبار، اطراف سه‌نظام و دریچه‌های ابزار را مطابق دستور سازنده تمیز کنید. نگهداری در محیط خشک و دور از رطوبت نیز از زنگ‌زدگی و سخت شدن حرکت فک‌ها جلوگیری می‌کند. در اصول خانه‌تکانی و نگهداری وسایل هم نظم و نگهداری دوره‌ای وسایل یکی از اصول ساده کاهش خرابی‌های خانگی است.
روان‌کننده را بدون توصیه سازنده داخل سه‌نظام نریزید. مقدار زیاد روغن می‌تواند گردوغبار را جذب کند و روی سطح تماس فک و مته نیز اثر نامطلوب بگذارد. اگر سه‌نظام نیاز به سرویس داخلی دارد، دستور سازنده را دنبال کنید.
نکات ایمنی مهم هنگام رفع مشکل
قبل از لمس مته یا فک‌ها، منبع برق را قطع کنید و صبر کنید مته خنک شود. در سوراخ‌کاری از عینک ایمنی استفاده کنید و قطعه کار را با دست آزاد نگه ندارید. همان‌طور که در نکات ایمنی کار با وسایل برقی اهمیت ایمنی وسایل برقی مطرح می‌شود، در ابزارهای گردان نیز عادت‌های ساده می‌توانند از آسیب جدی جلوگیری کنند.
هرگز سه‌نظام را با گرفتن پوسته آن و فشردن ماشه «سفت» نکنید. همچنین برای آزاد کردن فک‌ها ضربه شدید، حرارت یا ابزار نامناسب به کار نبرید. اگر سه‌نظام گیر کرده، ترک خورده یا محور لقی دارد، توقف کار و مراجعه به تعمیرکار امن‌تر است.
جدول علت‌های رایج لیز خوردن مته و راه‌حل سریع
جدول زیر برای عیب‌یابی اولیه است. اگر سه‌نظام ترک‌خورده، محور لق یا ابزار دارای صدای مکانیکی غیرعادی است، ادامه کار توصیه نمی‌شود و بررسی تخصصی انتخاب امن‌تری است.
| نشانه | علت محتمل | راه‌حل اولیه |
|---|---|---|
| سه‌نظام می‌چرخد اما مته زیر بار می‌ایستد | گیرش ضعیف فک‌ها | باز کردن، تمیزکاری، مرکز کردن و بستن صحیح |
| مته در هوا تاب می‌زند | مته کج یا خم؛ لقی سه‌نظام | نصب دوباره و تست با مته سالم |
| فک‌ها نامساوی حرکت می‌کنند | آلودگی یا خرابی سه‌نظام | تمیزکاری؛ در صورت تداوم سرویس یا تعویض |
| مته فقط هنگام فشار زیاد می‌لغزد | گشتاور بالا، مته کند یا تنظیم نامناسب | بررسی مته، سرعت و فشار کار |
| صدای کلیک و توقف انتقال نیرو | فعال شدن کلاچ پیچ‌گوشتی | انتخاب تنظیم مناسب طبق دفترچه |
| ساق مته براق و ساییده شده | لغزش مکرر داخل فک‌ها | بررسی ساق و فک؛ تعویض قطعه آسیب‌دیده |
اگر دریل تازه خریداری شده و از همان ابتدا چند مته مختلف در آن لیز می‌خورند، فقط به قدرت دست خود در بستن سه‌نظام شک نکنید. ظرفیت سه‌نظام، روش قفل شدن و دستور دفترچه را بررسی کنید. اگر همه مراحل درست‌اند و باز هم فک‌ها مته را یکنواخت نمی‌گیرند، احتمال نقص قطعه وجود دارد و استفاده از گارانتی بهتر از باز کردن خودسرانه ابزار است.
در کار طولانی، هر چند سوراخ یک‌بار وضعیت مته را بررسی کنید. مته‌ای که در سه‌نظام شروع به لغزش کرده ممکن است روی ساق خود آثار صیقلی، خراش دایره‌ای یا تغییر شکل ایجاد کند. ادامه کار با همان وضعیت می‌تواند هم ساق مته و هم سطح تماس فک‌ها را بیشتر فرسوده کند و مشکلی کوچک را به خرابی دائمی سه‌نظام تبدیل کند.
اگر از تبدیل‌ها، رابط‌ها یا نگهدارنده‌های بیتی استفاده می‌کنید، هر اتصال یک نقطه اضافی برای ایجاد لقی است. ابتدا مشخص کنید لغزش در خود سه‌نظام رخ می‌دهد یا بین رابط و بیت. استفاده از رابط استاندارد و سالم و حذف تبدیل‌های غیرضروری، هم دقت را بهتر می‌کند و هم تشخیص عیب را ساده‌تر می‌سازد.
همیشه قبل از ادامه کار، علت اصلی لغزش را مشخص و برطرف کنید.
پرسش‌های متداول درباره لیز خوردن مته داخل دریل
چرا مته داخل سه‌نظام می‌چرخد؟
رایج‌ترین علت، گیرش ناکافی فک‌های سه‌نظام است. بستن ناقص، قرار گرفتن کج مته، چربی و براده روی ساق، فرسودگی فک‌ها یا گشتاور بیش از حد می‌توانند باعث لغزش شوند.
چطور سه‌نظام اتوماتیک را محکم کنیم؟
مته را در مرکز هر سه فک قرار دهید و سه‌نظام را دقیقاً مطابق دفترچه مدل خود با دست و مکانیزم قفل طراحی‌شده ببندید. برای سفت کردن، پوسته سه‌نظام را نگیرید و ماشه را فشار ندهید.
چرا مته با وجود سفت بودن سه‌نظام باز هم می‌لغزد؟
ممکن است ساق مته چرب یا آسیب‌دیده، فک‌ها فرسوده، مته نامناسب یا بار سوراخ‌کاری بیش از حد باشد. آزمایش با یک مته سالم دیگر می‌تواند به تشخیص کمک کند.
آیا روغن زدن به سه‌نظام مشکل را حل می‌کند؟
نه همیشه. روغن اضافی می‌تواند گردوغبار جذب کند یا سطح گیرش را آلوده کند. روان‌کاری داخلی فقط باید طبق دستور سازنده و با ماده مناسب انجام شود.
مته سه‌سطحی یا شش‌گوش کمتر لیز می‌خورد؟
در صورت سازگاری با سه‌نظام، سطوح تخت می‌توانند مقاومت بیشتری در برابر چرخش ایجاد کنند. با این حال سالم بودن سه‌نظام و بستن صحیح همچنان ضروری است.
چرا مته هنگام سوراخ کردن فلز بیشتر می‌لغزد؟
فلز می‌تواند گشتاور و حرارت بیشتری ایجاد کند، به‌خصوص اگر مته کند، سرعت نامناسب یا فشار زیاد باشد. این بار اضافی احتمال لغزش در یک سه‌نظام با گیرش ضعیف را بالا می‌برد.
از کجا بفهمیم سه‌نظام خراب شده است؟
مرکز نشدن چند مته سالم، حرکت نامساوی فک‌ها، لقی، تاب محسوس، دندانه‌های آسیب‌دیده و تکرار لغزش پس از بستن درست از نشانه‌های خرابی احتمالی سه‌نظام هستند.
آیا می‌توان سه‌نظام را با روشن کردن دریل سفت کرد؟
خیر. چند سازنده صریحاً درباره گرفتن سه‌نظام با دست و روشن کردن دریل برای سفت کردن هشدار داده‌اند. سه‌نظام را فقط با روش دستی تعیین‌شده برای مدل خود ببندید.
جمع‌بندی
لیز خوردن مته داخل دریل معمولاً از خود موتور شروع نمی‌شود؛ نقطه اصلی بررسی، اتصال بین ساق مته و سه فک سه‌نظام است. بستن ناقص، مرکز نبودن مته، چربی و براده، فک‌های فرسوده، ساق نامتناسب یا آسیب‌دیده و بار بیش از حد می‌توانند باعث شوند سه‌نظام بچرخد اما مته نتواند گشتاور را کامل منتقل کند. تشخیص تفاوت این مشکل با تاب مته، سر خوردن نوک روی سطح و عملکرد کلاچ نیز از تعویض بی‌دلیل قطعات جلوگیری می‌کند.
جمع‌بندی تاپ ناز این است که عیب‌یابی را از ساده‌ترین موارد آغاز کنید: منبع تغذیه را قطع کنید، مته را بیرون بیاورید، ساق و فک‌ها را تمیز و بررسی کنید، مته را در مرکز سه فک قرار دهید و سه‌نظام را دقیقاً طبق دستور سازنده ببندید. سپس با یک مته سالم و در سرعت پایین آزمایش کنید. اگر لغزش فقط زیر فشار زیاد رخ می‌دهد، نوع مته، کندی لبه، سرعت، دنده و فشار سوراخ‌کاری را نیز بررسی کنید.
اگر چند مته سالم در همان دریل لیز می‌خورند، فک‌ها نامساوی حرکت می‌کنند، سه‌نظام لقی یا تاب دارد یا پوسته و دندانه‌ها آسیب دیده‌اند، ادامه سفت کردن راه‌حل مناسبی نیست. در این وضعیت سرویس یا تعویض سه‌نظام ایمن‌تر و اصولی‌تر است. همچنین هیچ‌وقت برای محکم کردن سه‌نظام، آن را با دست نگیرید و هم‌زمان ماشه دریل را فشار ندهید.
